DNIT Recomenda: Dnit promove seminário sobre duplicação da 101
Com o objetivo de levar à população local e usuários da rodovia informações específicas sobre a adequação da capacidade e execução das obras de duplicação da BR-101, o projeto de duplicação será apresentado pelo Dnit numa audiência realizada em João Pessoa, na próxima sexta-feira, no Auditório da 13ª Unit, a partir das 9 horas. Estará presente o diretor-geral do Departamento Nacional de Infra-Estrutura de Transportes, Mauro Barbosa.
Com o objetivo de levar à população local e usuários da rodovia informações específicas sobre a adequação da capacidade e execução das obras de duplicação da BR-101, o projeto de duplicação será apresentado pelo Dnit numa audiência realizada em João Pessoa, na próxima sexta-feira, no Auditório da 13ª Unit, a partir das 9 horas. Estará presente o diretor-geral do Departamento Nacional de Infra-Estrutura de Transportes, Mauro Barbosa.
Ele disse que nas audiências as pessoas terão informações gerais sobre o projeto e detalhes como a necessidade de interferência no tráfego, sobre construção de passarelas e até como acontecem os processos de desapropriação, quando necessários. Segundo o diretor geral do Dnit, a obra é grandiosa e interfere muito no dia-a-dia da população, principalmente de quem mora nos municípios cortados pela rodovia.
"É como se estivesse sendo feita uma ampla reforma na casa em que habitamos. Com um bom planejamento, os
transtornos no ambiente podem ser diminuídos e é justamente isto que queremos com estas audiências", explicou.
Obras continuam a todo ‘vapor’
As obras de duplicação da BR-101, que foram iniciadas há cinco meses, estão a todo vapor. De acordo com o coordenador do Dnit (Departamento Nacional de Infra-Estrutura de Transportes) Expedito Leite, só o lote 5 - trecho da Paraíba, que começa no quilômetro 74,1, na altura da entrada para Lucena, e prossegue até a divisa com o Estado de Pernambuco - está orçada em R$ 178,76 milhões. O valor total da obra é de R$ 1,5 bilhão.
Sob o comando do Exército, os trabalhos também estão contando com a colaboração de policiais militares e civis, que foram contratados temporariamente para reforçar a mão-de-obra e agilizar o desenvolvimento das atividades. São 223 militares e 129, somando 352 apenas no lote 5.
A execução dos trabalhos na BR-101 Nordeste está a cargo do 1º Grupamento de Engenharia por meio dos 4 Batalhões de Engenharia de Construção subordinados, ou seja, 1º Batalhão de Engenharia de Construção, sediado em Caicó-RN, que está responsável pelo Lote 1 - Trecho Parnamirim/RN - Goianinha/RN; o 2º Batalhão de Engenharia de Construção, sediado em Teresina-PI executa as obras do Lote 2 - Trecho Entrada de Lucena/PB - Divisa PB/PE; e os 3º e 4º Batalhões de Engenharia de Construção, sediados em Picos/PI e Barreiras/BA, respectivamente, são responsáveis pelas obras do Lote 6 - Divisa PB/PE - Igarassu/PE.
Todo o trabalho está sob a supervisão do Departamento Nacional de Infra-estrutura de Transportes - Dnit, por meio da 4º Unit (Pernambuco), 13ª Unit (Paraíba) e 14ª Unit (Rio Grande do Norte), além da Gestão Ambiental e Desapropriações: Centro de Excelência de Engenharia de Transportes - Centran.
No total, a obra pretende restaurar 42,5 km de pista, duplicar 120,5 km, e construir 2.643 metros de pontes, viadutos e passarelas. Na Paraíba, está sendo feita a restauração da pista existente no trecho na entrada da PB-025, para Lucena até a divisa do estado com Pernambuco. A duplicação da pista vai atingir os trechos na entrada da PB-025 e BR-230, próximo a Várzea Nova. O fim da pista dupla será no Distrito Industrial, na divisa com Pernambuco. Faz parte da obra também a construção de pontes sobre os rios Cabocó, Paraíba, Preto, Mumbaba, Gramame, Popocas e Dois Rios.
Dentro do que está previsto no projeto, a Paraíba vai ganhar viadutos para acesso à Usina Santana, à Usina Ceramina, à Santa Rita, ao Aeroporto - dois - e ao Terminal Rodoviário de João Pessoa. Além disso, as travessias urbanas de Bayeux, João Pessoa e Mata Redonda também vão ganhar passarelas.
O Projeto de Readequação do Tráfego da BR 101 - Nordeste foi iniciado no dia 22 de dezembro e o final da obra está previsto para março de 2008.
Ele disse que nas audiências as pessoas terão informações gerais sobre o projeto e detalhes como a necessidade de interferência no tráfego, sobre construção de passarelas e até como acontecem os processos de desapropriação, quando necessários. Segundo o diretor geral do Dnit, a obra é grandiosa e interfere muito no dia-a-dia da população, principalmente de quem mora nos municípios cortados pela rodovia.
"É como se estivesse sendo feita uma ampla reforma na casa em que habitamos. Com um bom planejamento, os
transtornos no ambiente podem ser diminuídos e é justamente isto que queremos com estas audiências", explicou.
Obras continuam a todo ‘vapor’
As obras de duplicação da BR-101, que foram iniciadas há cinco meses, estão a todo vapor. De acordo com o coordenador do Dnit (Departamento Nacional de Infra-Estrutura de Transportes) Expedito Leite, só o lote 5 - trecho da Paraíba, que começa no quilômetro 74,1, na altura da entrada para Lucena, e prossegue até a divisa com o Estado de Pernambuco - está orçada em R$ 178,76 milhões. O valor total da obra é de R$ 1,5 bilhão.
Sob o comando do Exército, os trabalhos também estão contando com a colaboração de policiais militares e civis, que foram contratados temporariamente para reforçar a mão-de-obra e agilizar o desenvolvimento das atividades. São 223 militares e 129, somando 352 apenas no lote 5.
A execução dos trabalhos na BR-101 Nordeste está a cargo do 1º Grupamento de Engenharia por meio dos 4 Batalhões de Engenharia de Construção subordinados, ou seja, 1º Batalhão de Engenharia de Construção, sediado em Caicó-RN, que está responsável pelo Lote 1 - Trecho Parnamirim/RN - Goianinha/RN; o 2º Batalhão de Engenharia de Construção, sediado em Teresina-PI executa as obras do Lote 2 - Trecho Entrada de Lucena/PB - Divisa PB/PE; e os 3º e 4º Batalhões de Engenharia de Construção, sediados em Picos/PI e Barreiras/BA, respectivamente, são responsáveis pelas obras do Lote 6 - Divisa PB/PE - Igarassu/PE.
Todo o trabalho está sob a supervisão do Departamento Nacional de Infra-estrutura de Transportes - Dnit, por meio da 4º Unit (Pernambuco), 13ª Unit (Paraíba) e 14ª Unit (Rio Grande do Norte), além da Gestão Ambiental e Desapropriações: Centro de Excelência de Engenharia de Transportes - Centran.
No total, a obra pretende restaurar 42,5 km de pista, duplicar 120,5 km, e construir 2.643 metros de pontes, viadutos e passarelas. Na Paraíba, está sendo feita a restauração da pista existente no trecho na entrada da PB-025, para Lucena até a divisa do estado com Pernambuco. A duplicação da pista vai atingir os trechos na entrada da PB-025 e BR-230, próximo a Várzea Nova. O fim da pista dupla será no Distrito Industrial, na divisa com Pernambuco. Faz parte da obra também a construção de pontes sobre os rios Cabocó, Paraíba, Preto, Mumbaba, Gramame, Popocas e Dois Rios.
Dentro do que está previsto no projeto, a Paraíba vai ganhar viadutos para acesso à Usina Santana, à Usina Ceramina, à Santa Rita, ao Aeroporto - dois - e ao Terminal Rodoviário de João Pessoa. Além disso, as travessias urbanas de Bayeux, João Pessoa e Mata Redonda também vão ganhar passarelas.
O Projeto de Readequação do Tráfego da BR 101 - Nordeste foi iniciado no dia 22 de dezembro e o final da obra está previsto para março de 2008.
Fonte: Jornal O NORTE / Cidades / 04-05-06
ASSESSORIA DE IMPRENSA/DG
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