Balizamento e Sinalização
Anualmente, em face da dinâmica fluvial, os canais de navegação têm que ser redefinidos e, por conseguinte, re-balizados e re-sinalizados. O balizamento e a sinalização de margem compreendem: levantamento batimétrico para se definir eventuais dragagens; definição do novo canal de navegação; execução dos serviços de dragagem; levantamento batimétrico posterior; definição do novo balizamento e da nova sinalização de margem; e confecção de cartas ou croquis náuticos. As dragagens são objeto de rubrica orçamentária específica.
CALADO DOS PRINCIPAIS RIOS NAVEGAVEIS
Administração | UF | Rio Navegável | Período Estiagem | Calado Mínimo | Classificação Vessel | Informações Suplementares |
AHIMOC | AM, AC | RIO ACRE | Julho a Dezembro | 0,8 m | III | - Sinuosidade acentuada - Em rio Branco, pontes limitam a navegação para montante. - Profundidades reduzidas no alto curso |
AM | RIO BRANCO | Agosto / Março | 1m; 9m, | II, III | - Foz/Caracaraí - Presença de barrancos de 3 a 5m de altura - Largura variando de 700km a 4.000km - Curvas pouco pronunciadas com grandes variações de profundidades - Grandes praias e ilhas mudando constantemente - Frequentes desmoronamentos de barrancos.Corredeira Bem Querer /Boa Vista - Leito largo, com grande número de bancos de areia - Considerada área de expansão da hidrovia | |
AC, AM | RIO ENVIRA | Fevereiro / Agosto | 1,2 m | III | Necessita de atualização de estudos de navegabilidade | |
RO | RIO GUAPORÉ | Junho/ Agosto | 0,9 m | III | - Largura variável, afloramentos rochosos - Bancos de areia e galhadas obstruem a navegação - Navegação regular em 10 meses no ano | |
AM | RIO IÇÁ | Julho a Fevereiro | 0,8m | II | - Trecho sinuoso, grande quantidade de material depositado,estreitando as passagens ou reduzindo as profundidades. | |
AM | RIO JAPURÁ | Julho / Fevereiro | 1,5 m | II | - Canal tortuoso, baixios e praias - Necessita de atualização dos estudos disponíveis | |
PA | RIO MOJU | Não disponível | Não disponível | I e II | O Rio Moju permite o tráfego de embarcações de 3m de calado até Vila Soledade (PA) (km 160) e de 2m até Santa Maria (PA) (km 247). - O Rio Acará é do mesmo porte do rio Moju e permite navegação até a cidade de Acará, no km 90, onde há travessia de balsa. - Em ambos os rios há influência da maré, que aumenta as profundidades disponíveis. - As cidades de Moju (46.000 hab.) e Acará (51.000 hab.) são as mais importantes da região. | |
AM | RIO JAVARÍ | Junho / Novembro | 0,8 m | III | - Intensa sinuosidade no baixo curso e obstrução - Do leito onde há desmoronamento de barragens - Necessita estudos de navegabilidade | |
AM | RIO JURUÁ | Não disponível | 0,4 m | II e III | - Excessiva sinuosidade - Obstrução do leito por material desmoronado das barrancas e vários pontos de pedra nos leitos - Depressões marginais transformam-se em lagoas, na época das cheias - Em grandes extensões, os terrenos planos e baixos formam várzeas alagadiças denominadas igarapés - Nas enchentes o nível da água sobe 8 a 10m, voltando a baixar nas estiagens | |
AM | RIO MADEIRA | Junho/ Outubro | 2,10 m | II | - Muitas ilhas ao longo de seu curso - Bancos de areia, baixios no período da estiagem | |
AM | RIO NEGRO | Agosto / Dezembro | 2,40m | I; II | Da Foz ao Km 249 - larguras variando entre 2 Km a 24 Km - Presença de inúmeras ilhas - 100 Km de leito regular e sem restrições - Declividades acentuadas e presença de pedras soltas - Largura variando nos 452 Km seguintes, de 1 Km a 18 Km - Grupos formando ilhas. | |
AM | RIO PURUS | Junho /Dezembro | 1,2 m, 0,8 m | II e III | - Sinuosidade acentuada- Floramento de secos - Leitos estreitos - Desmoronamento e barrancos | |
AM | RIO SOLIMÕES | Não há | 4,5 m | I | - Excelente via navegável - Alguns estirões apresentam sinuosidade - Não apresenta restrições a navegação marítima | |
AC, AM | RIO TARAUACÁ | Setembro / Outubro | 1,2 m | III | Necessita de atualização de estudos de navegabilidade. | |
AHIMOR | PA | RIO ACARÁ | Não disponível | 3 m e 2 m |
| Há influência da maré, aumentando as profundidades disponíveis. |
PA | RIO AMAZONAS | Não há | 8 m |
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PA | RIO CAPIM | Novembro/Dezembro | 1,5 m |
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PA | RIO GUAMÁ | Dezembro | Boas (influência da maré) | II | Fenômeno da pororoca | |
AP, PA | RIO JARI | Abril / Julho | 2,5 m | I | Possibilidade de acesso a navios longos. | |
PA | RIO TAPAJÓS-TELES PIRES |
| 1 m |
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PA | RIO XINGÚ |
| 2,3 m | 16 mX120 m |
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AHINOR | MA, PI | RIO BALSAS | Junho/Outubro | 1,5 m | IV | - Declividade favorável, bancos de areia e seixos - Navegação possível em todo o trecho |
PI, MA, CE | RIO PARNAÍBA |
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| Navegável desde a foz até a Barragem de boa Esperança, no km 700 e da barragem até a cidade de Santa Filomena no km 1215 e no Rio Balsas entre a sua foz no km 840 do Parnaíba até a cidade de Balsas no km 253. | |
MA | RIO PINDARÉ |
| 1 m |
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AHIPAR | MT, MS | RIO PARAGUAI | Agosto a Janeiro | 1,5M | II, III | - Foz do Apa / Foz do Cuiabá; - Passos de areia, meandros com raios de curvatura reduzidos, Trecho balizado, e com navegação regular; - Foz do Cuiabá / Cáceres; - Mudanças freqüentes do canal de navegação, bancos de areia, meandros com raios de curvatura muito reduzidos. |
AHITAR | TO, GO, MT | RIO ARAGUAIA | Março / Junho | 1,0 m, 0,9 m e 0,8 m | III, IV, V | - Corredeiras de Santa Isabel, Baixios, Pedrais, Bancos de areia, Travessões rochosos, Leito de estiagem sinuoso em alguns trechos - Eclusa de Santa Isabel em fase de projeto |
MT | RIO DAS MORTES | Junho/Novembro | 0,8 m |
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TO | RIO TOCANTINS | Dezembro / Maio | 2,0 m; 1,5 m; 1,5 m | I, II, III | - Foz / Tucuruí, sujeito a influência da maré, balizado e intensa navegação. - Tucuruí / Marabá, sujeito a variação dos níveis do reservatório de tucuruí, interrompido a navegação, eclusa em construção. Restrições de profundidade entre Itupiranga e São João do Araguaia. - Marabá / Imperatriz, declividades acentuadas próximo a foz do Rio Araguaia e sucessão de pedrais até a foz do rio Araguaia. | |
AHRANA | SP, MG | RIO GRANDE (SP/MG) | Agosto/Novembro | 5 m |
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PR | RIO IVAÍ | Agosto / Janeiro | 2 m | III |
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SP, RJ | RIO PARAÍBA DO SUL | Junho/Outubro | 1° Trecho - 2,8m; 2º Trecho - Navegável nas cheias | IV | - Apresenta atualmente muitas corredeiras, saltos, fortes declividades,pontes rodoviárias, ferroviárias e obras hidrelétricas sem transposições | |
SP | RIO TIETÊ |
| 3 | 137mx11m |
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PR, SP, MS | RIO PARANÁ | Agosto/Novembro | 2,5 m | 16 mx200 m |
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GO, MG | RIO PARANAÍBA | Agosto/Novembro | 4,5 m | 16 mx200 m |
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SP, PR | RIO PARANAPANEMA | Agosto a Janeiro | 1 m e 1,5 m | III e IV | A construção das eclusas nas 6 primeiras barragens, até Ourinhos, permitirá conexão hidroviária com as ferrovias FEPASA e RFFSA que proporcionarão acessos hidro-ferroviários aos portos de Santos e Paranaguá, passando por São Paulo e Curitiba. | |
AHSFRA | BA,MG, AL, SE | RIO CORRENTE | Maio / Setembro | 1,8 m | III | - Afloramentos rochosos, curvas de pequeno raio, velocidade elevada da água, frequentado normalmente por embarcações comerciais |
BA | RIO GRANDE (S.Fco.) | Não disponível | 1 m | III | -Curvas acentuadas, ilhas e lagoas nas margens, próximo à foz -Profundidades restritas no rigor da estiagem -Freqüentados regularmente por embarcações comerciais | |
BA,MG, AL, SE | RIO SÃO FRANCISCO | Abril / Outubro | 2,5 m; 1,20 m | I, III | - Foz / Piranhas, leito rochoso até Pão de açúcar, restante e arenoso. Grande dificuldade a navegação na foz. - Juazeiro-Petrolina / Pirapora, apresenta alterações periódicas no canal de navegação, afloramentos rochosos, ventos e ondas no lago de sobradinho. | |
AHSUL | RS | LAGOA DOS PATOS |
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| A Lagoa dos Patos possui uma extensão total de 265 Km e fica lucalizada na Bacia do Sul. Na Lagoa dos Patos a navegação é feita por embarcações fluviomarítimas de até 5,10m de Calado, numa extensão de 250 Km, entre Rio Grande e Porto Alegre (RS). A profundidade em alguns pontos é mantida por dragagem constante e sistemática, que garantem o acesso das embarcações de cabotagem e de longo curso a Porto Alegre. Os comboios integrados que por lá navegam, eventualmente, sofrem atuação dos fortes ventos, que encrespam as águas, tornando a navegação difícil. |
RS | LAGOA MIRIM | Novembro/Dezembro | 1 m |
| Suas costas e margens são baixas e arenosas, com pequenas profundidades e com ocorrência de banhados e juncos. | |
RS | RIO IBICUÍ | Dezembro a Abril | 0,7 m | III | - Margens baixas - Assoreamento no baixo custo - Bancos de areia e larguras limitadas - Área de expansão futura | |
RS | RIO JACUÍ | Novembro/Maio | 1 M | III | Melhorado para a navegação através da construção de três barragens com eclusas, construidas nos pontos quilométricos 74, 167 e 230, denominadas respectivamente, Amarópolis, Anel de Dom Marco e Fandango, bem como de dragagens simples de areia, precedidas ou não de derrocamento nos trechos fundos rochosos. Nesses canais é imprescindivel a manutenção de balisamento flutuante para proporcionar segurança à navegação. | |
RS | RIO JAGUARÃO |
| 2,5 m |
| Fronteira com a República do Uruguai. Navegável numa extensão de 180 Km. | |
RS | RIO TAQUARÍ | Novembro / Maio | 3 m | III | Melhorado para a navegação através da construção de barragem / eclusa em Bom Retiro do Sul e dragagem de seixos, precedida ou não de derrocamento nos trechos onde o material apresenta-se conglomerado, ao longo do estirão mantido em corrente livre, à jusante da barragem. Nesses canais é imprescindivel a manutenção de balisamento flutuante para proporcionar segurança à navegação. O máximo calado à montante da eclusa de Bom Retiro (3,40 m) está limitado pela soleira da obra de transposição do barramento. | |
RS | RIO URUGUAI | Dezembro / Abril | 0,6 m | III | - Apresenta em seu curso, baixios, rápidos, passos rochosos e corredeiras. - Trecho de expansão futura:estão em fases de projeto ou de implantação diversas barragens hidrelétricas.Curitiba. | |
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Link atualizado em dezembro de 2010

